最近思域火出天際，贊揚和謾罵每天都只多不少，那么思域什么梗呢？有網(wǎng)友調(diào)侃稱擁有思域才能稱得上是秋名山車神。

第十代思域剛剛面試的時候，掀起了一陣浪潮。CVT加速7.05秒，手動檔進6秒多加上177馬力預示著曾經(jīng)秋名山前驅(qū)王終于回歸了。但是，到今天為止新思域面世也不過區(qū)區(qū)幾個月的時間，為何淪落到如今一片罵聲的地步？

1、外觀只適合年輕人。受眾程度太局限，雖然很多人覺得很有個性，但是造型不符合廣大群眾的審美觀。估計只有年輕人才會買賬。試想昂可塞拉現(xiàn)在月銷1萬難道真的是靠創(chuàng)馳藍天麼？別逗了，幾乎完全靠外觀好不好，不信再換成老馬三的外觀試試！

2、無盡頭的加價等車加價等車。等了幾個月再加價還是提不到車。而且現(xiàn)在沒有1.0T只有1.5T的，價格也下不來，想跑量是不大可能的，雖然說即使是乞丐般的配置也已經(jīng)很高了，然并卵，中國車賣得好的永遠都不是配置高的車，尤其對日系車來說更是如此，決定因素是價格。看看2015年銷量排行第二的軒逸是什么配置，什么價格。再看看熱銷的卡羅拉什么價格，比思域低了好幾萬好不好！打算買思域的只會對比日系車的價格，不會去和大眾比價格，想買的大眾的也大概很少有人會來看日系車，畢竟日系車大脆皮，不如神車安全。不然最應(yīng)該大賣的應(yīng)該是豐田雙擎才對，可惜銷量感人。

3、沒有本田信仰，畢竟不是神車。外觀不好看，價格偏貴，空間未知，日系車脆皮不安全，能賣得好才真的見鬼了。所以在中國想要車賣得好，必須符合以下幾個條件：外觀好看，至少要不難看，價格便宜，空間大，尤其是后排空間和后備箱空間，外加內(nèi)飾好看全景天窗。至于價格高的車型，除了有信仰的神車和高貴的美系血統(tǒng)品牌別克，統(tǒng)統(tǒng)別想大賣！

其實思域這輛車還算不錯的，只不過被網(wǎng)友炒得太嚴重，還有網(wǎng)友稱思域可以叫板各類型的跑車，包括GTR！那么這一系列的事情是怎么由來的呢？一起來看一下

小編在了解之后發(fā)現(xiàn)，事情的起因是一名思域車主在一個兩百多人的車主群里面吹牛逼，把思域車吹上了天，還diss不少其他車主的車子不如自己，甚至直言ATSL的車子都不如自己快，結(jié)果引發(fā)了全城搜索思域車主在哪里，而且這位車主的車牌號慘遭曝光，引發(fā)全民惡搞思域風潮。

其實小編在了解之后發(fā)現(xiàn)，思域也不算差，但要按車主那么形容，真的是有點夸張了。說思域除了動力以外其他都差，會被思域粉罵成狗;說思域動力好，會被思域粉夸理智，但是又會被別的車主diss，小編只想說別在那里些有的沒的，買了車其實也沒必要這樣炫耀。

對于思域叫板各種跑車這件事情，網(wǎng)友都認為炒作得太過火了，就算思域提速再開馬力再大也不可能和GTR叫板得了的。