周一晚上，油價或迎來今年最大跌幅，準備加油的車主周末不妨屏一屏，這次可以省下一頓早飯錢呢！

根據(jù)卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)，截至本周期第九個工作日，原油變化率為-5.14%，預計下調幅度達到220元/噸，折算升價，92號汽油和0號柴油零售價每升將下調0.16元-0.17元，目前滬上92號汽油升價為7.02元，此次調價后，92號汽油價將重回6元時代。以一箱50升油計算，此次的跌幅將為車主省下9元左右。

隔夜市場，WTI原油期貨下跌2.6%，至每桶63.5美元，為5月21日以來最低；布倫特原油期貨同樣下跌2.6%，至每桶66.45美元。

業(yè)內分析人士表示，近期，國際油價延續(xù)跌勢，已經(jīng)連續(xù)六個交易日下跌，是2020年2月以來最長的連續(xù)下跌。WTI原油期貨，布倫特原油期貨雙雙創(chuàng)下今年5月以來最低點。美元走強以及美聯(lián)儲暗示可能在年內taper，都是導致油價重挫的因素。

我們看到油價重回6元時代，很多人都會感覺實在是太不容易了，自從今年1月份國際油價上漲導致油價突破7元，感覺我們已經(jīng)有相當長的一段時間，都在高油價的狀態(tài)中忍受著油價較高的整體水平了，如今油價終于有下跌的趨勢了，很多人都會感覺實在是太不容易了，那么我們到底該怎么看待當前油價的下降？

首先，從長期市場的角度來說，當前的油價下降，實際上是整個市場供給和需求變化的過程所導致的，由于當前整個市場上石油的供應和需求開始發(fā)生逆轉，原先歐佩克國家的石油減產(chǎn)的協(xié)議逐漸到期，不同國家都有進一步增加產(chǎn)量的可能性，所以這樣石油的供應終于有了增長的可能，而從石油的需求角度來看，受到疫情的反復的影響，實際上石油的整體需求量也沒有之前那么強了，石油需求下降，而石油的供應增長，最終的結果就是整體油價終于呈現(xiàn)出了下降趨勢。

其次，從整個石油產(chǎn)業(yè)的角度來看，我們看到當前整個石油市場實際上還受到美元的價格的影響，由于石油是進行美元定價的，所以伴隨著美元的走強，最終的結果就是同樣價格的情況之下，石油的價格將會出現(xiàn)一定程度的降低，這在其他的期貨產(chǎn)品之上其實都有類似的表現(xiàn)，這是因為用美元定價的情況之下，美元走弱必然會導致價格的上漲，而美元走強則會導致價格的下降，這是一個額外因素影響的結果。

第三，很多人都在擔心，未來的油價到底是一個什么走勢，這樣的降價趨勢到底能夠持續(xù)多久？我們未來用油到底是越便宜還是越貴，其實我們從目前的角度來看，當前的國際需求和供給可能還會處于一定程度的焦灼狀態(tài)，所以油價出現(xiàn)大幅度上漲的可能性其實并不是特別大，但是如果整個供給和需求的平衡被打破的話，那么最終的結果就是整體油價的上漲也會出現(xiàn)，但是從目前來說一個下行的趨勢還是已經(jīng)形成的，所以我們還是有充分的理由相信未來的油價并不會上漲的那么夸張。