1，按照出口拖車(chē)運(yùn)費(fèi)，一般考慮裝貨地點(diǎn)距離裝運(yùn)港口的距離。

2，該裝貨地點(diǎn)有沒(méi)有其他限制。比如白天不能通行。

3，裝貨的時(shí)間長(zhǎng)短。一般20小柜從貨柜到裝貨地點(diǎn)后3個(gè)小時(shí)到5個(gè)小時(shí)內(nèi)為正常裝柜時(shí)間。40大柜的時(shí)間為5個(gè)小時(shí)到6個(gè)小時(shí)。超過(guò)時(shí)間必須加收費(fèi)用。

4，如果拖車(chē)到了裝箱單地，沒(méi)有貨裝，返回碼頭，也要追收返回空費(fèi)。

一般從發(fā)車(chē)的地方開(kāi)始計(jì)費(fèi)，7至14元/km，不管是不是繞路上收費(fèi)站，通常100km常常出現(xiàn)2000以上的拖車(chē)費(fèi)用，常規(guī)是7元。一般的小車(chē)300左右，貨車(chē)最少的都要500出頭的，一公里好像是10塊錢(qián)左右，對(duì)裝運(yùn)公安部門(mén)規(guī)定為易燃、易爆及危險(xiǎn)品的交通違章、事故、故障車(chē)輛加收10%。

有一種拖車(chē)費(fèi)是在海運(yùn)運(yùn)輸中產(chǎn)生的，這種拖車(chē)費(fèi)一般是指在貨運(yùn)公司或貨代在目的港送貨時(shí)，使用集裝箱車(chē)輛或者平拖車(chē)費(fèi)板車(chē)輛對(duì)貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)移所收取的費(fèi)用，這項(xiàng)費(fèi)用有時(shí)候是包含在海運(yùn)費(fèi)中，有時(shí)候會(huì)單獨(dú)列出，拖車(chē)費(fèi)由基本公里數(shù)拖車(chē)費(fèi)和超基本公里數(shù)后的拖車(chē)費(fèi)組成，另外也有吊車(chē)費(fèi)，卸車(chē)費(fèi)，等候費(fèi)等其他費(fèi)用。

小型車(chē)輛，通常按噸位來(lái)說(shuō)是2.5噸以下的，而按照座位來(lái)說(shuō)則是15個(gè)客座以下的，發(fā)生拖車(chē)的時(shí)候每次的費(fèi)用是200元，這是在城區(qū)道路上，而如果是在市區(qū)以外的起步價(jià)為是每次200元，同時(shí)還需要按照距離的遠(yuǎn)近，每公里收取2元或是5元不等的費(fèi)用，這要根據(jù)車(chē)輛重量的大小。中型車(chē)輛和大型車(chē)輛，收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的，堅(jiān)持的原則是，重量中的、距離遠(yuǎn)的收費(fèi)要高。

對(duì)于三輪車(chē)和摩托車(chē)之類(lèi)的交通工具也有明確的規(guī)定，不過(guò)相比而言要少很多了。對(duì)于特大型的車(chē)輛，基準(zhǔn)價(jià)格是400元一次，如果是在市區(qū)以外，并且重量還特別重的情況下，需要以每公里40元的價(jià)格來(lái)額外收取了。但各地量出量進(jìn)，無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

擴(kuò)展資料：

拖車(chē)費(fèi)就是為疏通交通，拖動(dòng)車(chē)輛所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。通常是指交通交警部門(mén)或拖車(chē)服務(wù)公司，在機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)故障或是發(fā)生交通事故后，為及時(shí)疏通道路、避免道路堵塞，而采取的強(qiáng)制或應(yīng)車(chē)主要求將車(chē)輛拖離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)所產(chǎn)生的費(fèi)用。

拖車(chē)費(fèi)由市場(chǎng)定價(jià)，屬于拖車(chē)服務(wù)部門(mén)或單位自行決定。各個(gè)城市的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不盡相同。

通常，拖車(chē)費(fèi)由基本公里數(shù)拖車(chē)費(fèi)和超基本公里數(shù)后的拖車(chē)費(fèi)組成;另外，也有吊車(chē)費(fèi)，卸車(chē)費(fèi)，等候費(fèi)等其他費(fèi)用。

無(wú)論是何種類(lèi)型的交通事故，對(duì)于造成重大危害的，公安機(jī)關(guān)確實(shí)是會(huì)對(duì)肇事車(chē)輛進(jìn)行扣押的，此時(shí)我們需要注意的是，在遇到交警扣押車(chē)輛的時(shí)候，遵守法定的程序。