【摘要】很多朋友不知道自動(dòng)擋與手自一體的區(qū)別，其實(shí)手自一體就是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上加了手動(dòng)擋，在操作的時(shí)候也和平時(shí)使用自動(dòng)擋與手動(dòng)擋的車一樣，下面為您介紹自動(dòng)擋和手自一體的區(qū)別。
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　　自動(dòng)擋和手自一體的區(qū)別一：原理上區(qū)別不大，只是在提速超車方面，手自一體的車子在換檔的時(shí)候更加令駕駛者隨心所欲，減少了單一自動(dòng)波的換檔時(shí)間，手動(dòng)更為靈活，比如在超車的時(shí)候需要從高檔換入抵擋，這時(shí)候可用手動(dòng)波操縱，1檔這個(gè)功能就是只用1檔來行駛，可以給車輛最大的牽引力，上坡可以給車輛更大的動(dòng)力，下坡可以牽制車速。2檔就是只能升到2檔，坡不大不小的時(shí)候可以用。手自一體是有一個(gè)可以自己控制檔位的功能，比較中高檔的手自一體車會(huì)在方向盤后面做換檔拔片的，如果沒有換檔拔片至少會(huì)在D檔旁邊有個(gè)“+”和“-”的

　　自動(dòng)擋和手自一體的區(qū)別二：就是有兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環(huán)境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時(shí)可使用自動(dòng)檔，以減輕操作強(qiáng)度；在長途或高速時(shí)可選擇手動(dòng)，以體驗(yàn)提速超車的***，提升駕駛樂趣！

　　自動(dòng)擋和手自一體的區(qū)別三：手自一體就是在自動(dòng)波的基礎(chǔ)上，在D檔的左右增加了向手動(dòng)波一樣的1、2、3、4檔，開的時(shí)候既可以向自動(dòng)波一樣把變速桿掛在D檔不用換檔，也可以向手動(dòng)波一樣在1、2、3、4檔之間換檔，不過即使在1、2、3、4檔之間換檔也是和手動(dòng)波還是有區(qū)別的，因?yàn)槭肿砸惑w的車換檔時(shí)是不用踩離合的。另外手自一體的車換檔換煩了就可以當(dāng)自動(dòng)波開，但手波車換煩了也要堅(jiān)持。

　　自動(dòng)擋和手自一體的區(qū)別四：簡單的說手自一體是自動(dòng)擋加了一些功能的，是可以人為的給變速箱電腦一個(gè)換檔信息，就好象手動(dòng)檔車輛那樣換檔的感覺一樣。