4月21日晚，上海徐匯區(qū)泰德花苑小區(qū)地下車庫內(nèi)，一輛特斯拉轎車突然冒出白煙，進而起火燃燒。特斯拉自燃大火瞬間將轎車包裹，最后燒成空殼。特斯拉官方在微博回應(yīng)稱，已派人趕往現(xiàn)場，正在核實相關(guān)情況。

事實上，這并非電動車靠前次起火。

而放眼全球，特斯拉ModelS自2012年上市以來，發(fā)生了近50起燃燒或爆炸事故，其中不少自燃事故多次被媒體披露。今年3月26日，一輛特斯拉ModelS在廣州市某小區(qū)地下停車場自燃；2018年年初，重慶也有一輛特斯拉ModelS在小區(qū)地下停車庫內(nèi)冒煙起火。

巧合的是，國內(nèi)電動車廠商蔚來也于4月22日發(fā)布微博稱，當天下午，西安一輛維修中的ES8發(fā)生燃燒。

毫無疑問，自燃事故給以高科技著稱的新能源汽車行業(yè)蒙上了一層陰影。

對此，澎湃新聞記者專門采訪了一位高校電動車電池研究領(lǐng)域的專家，在看完網(wǎng)上流傳的疑似自燃視頻后，他的靠前反應(yīng)就是“電池著火了”，這位專家介紹，因為車輛是靜止狀態(tài)，這種情況下很有可能是電池系統(tǒng)失效引發(fā)火災。

此次特斯拉自燃損失誰來賠呢？

1.特斯拉承擔

按照目前車主的說法，那就是當時并沒有充電，而是在超級充電站充電之后回去的，也就說這個自燃可能是車輛的問題。如果鑒定結(jié)果也是如此，是特斯拉的問題，那么基本上就是特斯拉賠償了。

2.車主獨自承擔

這輛車已經(jīng)三年了，所以說如果一旦存在因為車主的過錯導致的汽車車輛問題，那么特斯拉也好，保險公司也罷，基本上都會拒賠的，那么就需要車主來承擔了。

3.保險公司和車主共同承擔

自燃險是有免賠金額的，正常情況下是20%，所以說，最后車主還是要掏一部分錢的。

總而言之，建議大家在買車險的時候可以考慮購買自燃險，以降低個人需承擔的風險。