煤炭運(yùn)輸價格的計算方式是什么?

鐵路車皮運(yùn)費(fèi)計算方式——

計算運(yùn)輸費(fèi)用的基本依據(jù)是《鐵路貨物運(yùn)價規(guī)則》，流程如下：

1、 查出發(fā)站至到站的運(yùn)價里程

2、 從《鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表》和《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》查出該品名的適用運(yùn)價號

3、按適用的貨物運(yùn)價號，依下側(cè)附表計算出貨物單位重量(整車為噸、零擔(dān)為10公斤，集裝箱為箱)的運(yùn)費(fèi)。單位重量運(yùn)費(fèi)與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運(yùn)費(fèi)

4、 依《價規(guī)》附錄一、二、三的規(guī)定，分別計算貨物的電氣化附加費(fèi)、新路新價均攤運(yùn)費(fèi)、建設(shè)基金等3項費(fèi)用，再與運(yùn)費(fèi)相加即為貨物的運(yùn)輸費(fèi)用

5、 雜費(fèi)按《價規(guī)》的規(guī)定核收

根據(jù)鐵道部規(guī)定，煤炭焦炭按5號運(yùn)價執(zhí)行，其發(fā)到基價為7.9，運(yùn)行基價為0.036，電氣化附加費(fèi)為噸公里0.012，鐵路建設(shè)基金整車方式為噸公里 0.033，新路新價均攤運(yùn)費(fèi)整車方式為噸公里 0.011。

如果車行路段是電氣化鐵路并且是新鐵路則運(yùn)輸費(fèi)用最高，計算公式為：

鐵路運(yùn)輸每噸運(yùn)費(fèi)=7.9 (0.036 0.012 0.033 0.011)×運(yùn)價里程

根據(jù)鐵道部公布的鐵路數(shù)據(jù)，估計各位朋友很少會遇到新建鐵路，所以新路新價均攤運(yùn)費(fèi)基本上可以不考慮，而電氣化附加費(fèi)則根據(jù)實際情況酌情加減，也不是很多，但是鐵路建設(shè)基金則是必須要出的。

所以優(yōu)秀的情況是：

鐵路運(yùn)輸每噸運(yùn)費(fèi)=7.9 (0.036 0.033)×運(yùn)價里程

以太原到廣州為例(太原到廣州鐵路貨運(yùn)里程為2243公里)，其噸運(yùn)費(fèi)為：

7.9 (0.036 0.033)×2243=185.097元

一列50節(jié)，一節(jié)60噸，一列載貨3000噸，因此總體運(yùn)費(fèi)為555,291元，即五十五萬五千二百九十一元。

公路汽運(yùn)運(yùn)費(fèi)計算方式：

標(biāo)準(zhǔn)是按照噸公里計算，0.35元/噸公里，但是實際上汽運(yùn)主要靠托運(yùn)和承運(yùn)雙方磋商，實際成交價格和選擇的運(yùn)行路線，雙方的信任程度有很大關(guān)系。

其實現(xiàn)在的鐵路運(yùn)輸煤炭的計算方法，在專門的網(wǎng)站上都可以查詢得到的。根據(jù)我國鐵道部的相關(guān)規(guī)定，運(yùn)輸煤炭價格的計算方式每噸起運(yùn)的價格是7.9元，然后再乘以煤炭運(yùn)輸?shù)睦锍?，最后就是煤炭運(yùn)輸?shù)目們r格。當(dāng)然在實際生活當(dāng)中，其實煤炭整噸運(yùn)和零運(yùn)的價格都是不一樣的。