會(huì)導(dǎo)致航班取消的原因有很多，如空管計(jì)劃、天氣突變、飛機(jī)異常狀況等原因都有可能會(huì)導(dǎo)致航班無法正常的起飛?？梢园扬w機(jī)在空中飛行的航路想象成一條空中高速公路，飛機(jī)起飛、巡航、降落都需要的高速公路就是空域的容量，這個(gè)空域容量相對是固定的，如受到天氣等情況的影響，那這個(gè)容量會(huì)被壓縮，造成航班的積壓，就會(huì)出現(xiàn)航班延誤甚至取消航班的情況。現(xiàn)在就讓小編為你解答航班為什么無緣無故取消?感興趣的小伙伴接著往下看。

航班為什么無緣無故取消

1、航班若取消需要經(jīng)過具體的分析，航空公司的空管部門會(huì)優(yōu)先保障客座率高的航班和大型飛機(jī)執(zhí)飛的航班，盡量減少對后續(xù)航班的影響，減少對乘客受到的影響。這也是出現(xiàn)同樣的航線，有些航班能正常起飛，有些航班卻不能起飛的原因。

2、航班若是因?yàn)樘鞖獾脑?，那絕不僅僅是指飛機(jī)起飛和到達(dá)機(jī)場可以見到的雨雪等天氣的狀況，影響飛機(jī)飛行的關(guān)鍵氣象因素還有低能見度、機(jī)場起飛降落航道的附近低云、雷雨區(qū)，強(qiáng)側(cè)風(fēng);所以，并不是眼看見晴空萬里就適合飛行。

3、航班航空管制的原因也會(huì)使得航班取消，航空管制是指飛機(jī)起飛和降落的航班在同一時(shí)間段內(nèi)有很多架飛機(jī)起飛和降落，為了不影響后續(xù)的航班的起降任務(wù)，需要把即將降落但還在空中飛行的飛機(jī)，和地點(diǎn)將要起飛的航班進(jìn)行管制。

4、航班的流量控制會(huì)延遲航班飛行甚至取消航班，航班的流量控制指通過限制單位的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入某個(gè)空中交通管制節(jié)點(diǎn)的航空器的數(shù)量，從而維持空中安全的交通。

飛機(jī)突然取消航班怎么處理

飛機(jī)突然取消航班要確認(rèn)是誰的責(zé)任，是航空公司導(dǎo)致航班取消的，可以咨詢航空公司的客服，看看是否有賠償。如果是因?yàn)闄C(jī)場的延誤取消了航班，可以咨詢機(jī)場的地勤人員看看應(yīng)該怎么處理，是否能改簽或退票。

從上面我們清楚了航班為什么無緣無故取消，如果沒有什么必須要取消的理由，航空公司一般不會(huì)選擇取消航班，這樣少給乘客帶來麻煩。如果實(shí)在遇到了飛機(jī)取消，購買過飛機(jī)票的要選擇是退票還是改簽，如果選擇退票，會(huì)全額退款的，并不會(huì)扣除錢，如果選擇改簽，可以選擇同一家航空公司等下一班航空。